- ROYAL WULFF -

Denna steg-för-steg kommer att vara detaljerad främst i bindning av vingarna. Hårvingade torrflugor kan vara svåra med hår från exempelvis kalv, då dom är täta och inte kollapsar på samma sätt som dom porösa hjorthåren. Detta kommer att visa ett enkelt trick att resa även hårda och omedgörliga hårvingar fint och som modell använder vi den mycket kända och populära flugan Royal Wulff.

MATERIAL:

Krok:	Torrflugekrok, strl 10-16
Tråd:	8/0, svart
Stjärt:	Moose, kroppshår
Kropp:	Påfågelherl + floss, röd
Vingar:	Kalv, kroppshår
Hackel:	Tupphackel, brun

Steg 1:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Sätt en krok i städet och täck kroppslängden med bindtråd.

Steg 2:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Gör i ordning en bunt kroppshår från moose. Håren skall vara lika långa som flugans kroppslängd.

Steg 3:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Bind fast stjärten längst bak och klipp av överskottet.

Steg 4:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Gör nu iordning en bunt kroppshår från kalv. Bunten skall vara jämn i topparna och tillräckligt tjock att räcka till båda vingarna.

Steg 5:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Bind fast bunten hårt och inte alltför långt fram på kroken. Den massiva vingen kommer att ta lite extra plats framåt när den skall böjas uppåt. Dessutom ska det finnas gott om plats för både hackel och huvud.

Steg 6:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Böj upp vingen så hårt det är möjligt. Tryck gärna lite framifrån mot vingbasen för att platta till den.

Steg 7:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Bygg upp en liten klump med bindtråd omedelbart mot vingbasen. Denna skall främst vara för att hålla den tillplattad, så den behöver inte vara överdrivet tjock. Vingarna kommer att resas ytterligare senare.

Steg 8:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Ovanifrån: Tryck nu med tummen hårt mot vingen så att håren sprider ut sig jämnt i solfjäderform. På detta vis ser vi tydligare var buntens mitt är och vi kan dela den på rätt ställe och till två jämntjocka vingar.

Steg 9:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Dela bunten med dubbingnålen och lägg in tråden diagonalt framåt mellan vingarna.

Steg 10:
(Klicka på bilden för förstoring.)

För upp tråden på framsidan av vingarna och lägg den diagonalt bakåt mellan dom, en så kallad "8-lindning". Vi skall dela dom ytterligare, men denna är tillräcklig att hålla bunten i två hälfter.

Steg 11:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Tråden har återigen förts diagonalt framåt mellan vingarna och sedan, utan att gå ner bakom kroken igen, direkt lindats två varv motsols runt den bortre vingens bas. Detta samlar ihop bunten effektivare än endast 8-lindningar. Den har därefter förts tillbaka bakom vingen och hänger ner på krokens hitsida, d.v.s. åt "fel" håll.

Steg 12:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Lyft tråden och dra den bakåt i en vinkel mot dig. Vingen kommer att resa sig bakåt-inåt. Med styrkan i draget styr du hur mycket uppåt du vill att den ska resa sig och med vinkeln styr du hur mycket inåt du vill att den skall resa sig. Denna metod ger full kontroll över vingens resning och är effektiv nog att kunna kallas "finjustering".

Steg 13:
(Klicka på bilden för förstoring.)

När du är nöjd med dess vinkel, lägg ner tråden på krokens hitsida igen. Linda den eventuellt (åt "fel" håll) ett varv runt kroken så att vingen verkligen stannar där du ville ha den.

Steg 14:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Nu ska vi göra precis samma procedur igen fast åt andra hållet. För tråden rakt upp på krokens bortre sida.

Steg 15:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Lägg in den diagonalt framåt mellan vingarna, denna gång mot dig.

Steg 16:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Linda omedelbart ett par varv runt vingen, denna gång medsols.

Steg 17:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Justera vingens vinkel genom att dra tråden bakåt, denna gång i en vinkel från dig. Vingen reser dig uppåt inåt.

Steg 18:
(Klicka på bilden för förstoring.)

När du är nöjd lägger du ner tråden på krokens bortre sida och låser fast vingen med ytterligare ett varv. Nu är bindtråden tillbaka åt "rätt" håll igen och vi kan fortsätta binda flugan som vanligt.

Steg 19:
(Klicka på bilden för förstoring.)

För att jämna ut bulken från stjärten klipper vi vingens överskott vid samma punkt som stjärten slutar och bygger därigenom igen dom värsta ojämnheterna.

Steg 20:
(Klicka på bilden för förstoring.)

"Dom värsta" sade jag. Tydligen blev det inte helt perfekt denna gång. Men det är iallafall bra mycket jämnare än det skulle varit med ett hål mellan stjärten och vingmaterialet.

Steg 21:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Bind in två påfågelherl i spetsarna.

Steg 22:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Tvinna dom ett par varv runt bindtråden och linda allt till en punkt ungefär rakt ovanför krokspetsen. Fäst där påfågelherlen och linda tråden över dom 2-3 millimeter framåt på kroken. Låt herlens överskott hänga kvar.

Steg 23:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Fäst en bit floss, inte alltför tjock då den skall lindas i två lager (bakåt-framåt).

Steg 24:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Linda flosset bakåt till påfågelherlets kant. Vänd sedan och linda den tillbaka till infästningspunkten. Lås den med bindtråden och klipp av överskottet.

Steg 25:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Linda på samma sätt som tidigare ytterligare en herl-sektion. Spar ett par millimeter till hackel bakom vingen. Detta, den röda "midjan", är vad som gör den till ROYAL. Liknande herl/floss/herl-konstruktion kan hittas även på andra flugor, såsom Royal Trude, Royal Coachman och Royal Stimulator.

Steg 26:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Fäst in ett brunt tupphackel med den matta sidan uppåt (alt. framåt, beroende på hur den fästs in).

Steg 27:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Linda hacklet 2-3 varv bakom vingen och 3-4 framför. Fäst hacklet och klipp av överskottet.

Färdig:
(Klicka på bilden för förstoring.)

Ett litet huvud och en whip-finish senare är den klar. Några sådana är värda att ha i asken för deras rena utseendes skull. Det är sannerligen ett vackert mönster och ger lite extra färg åt flugasken..

TIGHT LINES AND SCREAMING REELS...

Tillbaka till flugindex

Niclas Runarsson, 2007